Klejenie podeszwy w butach trekkingowych cena i opłacalność

Kwoty są orientacyjne, a zakłady różnią się wyceną. Dokładną kwotę poda szewc po obejrzeniu buta. Pozostałe pozycje znajdziesz w cenniku napraw.

Odspojona podeszwa w butach trekkingowych to najczęściej jeden z dwóch problemów. Pierwszy to zwykłe odklejenie brzegu lub czubka. Klej zmęczył się po kilku sezonach, ale pianka i guma są sprężyste. Taką naprawę szewc robi w kilka dni: czyści powierzchnie, nakłada klej kontaktowy, dociska buty w prasie i zostawia do związania.

Drugi problem to hydroliza pianki poliuretanowej w śródpodeszwie. Buty długo leżały w szafie, a pianka zrobiła się krucha i kruszy się pod palcami. Tu klejenie jest stratą pieniędzy, bo nowy klej nie ma się czego trzymać, a podeszwa odpadnie przy pierwszym podejściu. Trzeba zdjąć całą podeszwę i założyć nową, co kosztuje więcej, ale daje buty na kolejne lata.

Prosty test: wciśnij paznokciem piankę z boku podeszwy. Jeśli sprężynuje, klejenie ma sens. Jeśli się kruszy albo zostaje ślad, planuj wymianę. Buty, które dawno nie były noszone, sprawdź przed sezonem, a nie na szlaku.

Dobre buty trekkingowe z membraną kosztują zwykle od kilkuset do ponad tysiąca złotych. Jeśli wierzch jest cały, sznurówki i haczyki nie są zniszczone, a but dobrze leży na nodze, wymiana podeszwy za 180 do 350 zł wychodzi wyraźnie taniej niż nowa para i oszczędza wygniecenie nowego buta. Dla pary za 250 zł z tworzywa wymiana podeszwy zwykle się nie opłaca, bo koszt zbliża się do ceny nowych.

Reguła ta sama co przy innych naprawach: jeśli naprawa nie przekracza połowy ceny podobnego nowego buta, a but jest wygodny, naprawiaj. Więcej o rachunku znajdziesz w tekście naprawiać czy kupić nowe buty. Podobną logikę opisujemy przy zelowaniu butów.

Napisz, jak podeszwa się odkleja: na czubku, na pięcie czy po bokach, i od kiedy. Dodaj informację o wieku butów i marce. Szewc od razu oceni, czy pianka jest zdrowa, i zaproponuje klejenie albo wymianę. Zapytaj o rodzaj kleju, bo do butów trekkingowych używa się klejów kontaktowych odpornych na wilgoć i zmiany temperatury, a nie zwykłych klejów uniwersalnych.

Jeśli buty mają membranę, zapytaj, czy zakład ma doświadczenie z takimi butami i czy podczas przeszycia nie uszkodzi warstwy wodoodpornej. Przed oddaniem zrób zdjęcia butów z każdej strony i poproś o kwit z opisem usterki. Dobrze też uzgodnić termin, bo przy wymianie podeszwy czas oczekiwania sięga tygodnia lub dwóch.

Przy okazji sprawdź resztę buta. Zużyte nakładki na pięcie to temat na wymianę obcasów, a zacinający się zamek w ciepłych butach zimowych na wymianę zamka w butach. Gdy w plecaku pęka szew, szewc się tym nie zajmie, to robota dla [szwaczki w twoim mieście](https://szwaczka.pl), więc zleć obie rzeczy przed sezonem.

Najgorszy moment na naprawę to tydzień przed wyjazdem. Klejenie wymaga kilku dni na związanie, a wymiana podeszwy bywa kolejkowana, zwłaszcza jesienią i wiosną, kiedy ludzie wyciągają buty z szafy. Najlepiej sprawdzić podeszwy po sezonie, gdy buty są jeszcze czyste i pamiętasz, gdzie pracowały. Zima to spokojny czas w zakładach, a naprawa zrobiona wtedy jest gotowa na wiosnę.

Jeśli buty stały kilka lat, nie zakładaj, że klejenie wystarczy. Pianka starzeje się nawet w szafie, a pierwsze objawy to lekko kleista, a potem krucha powierzchnia boku podeszwy. Kto kupił używane markowe buty, powinien je obejrzeć jeszcze przed zakupem i wycenić naprawę, o czym pisaliśmy w tekście o naprawie markowych butów z drugiej ręki.

Nie klej podeszwy klejem uniwersalnym ani kropelką. Taka warstwa utwardza brzeg i potem szewc musi ją mechanicznie zdejmować, co podnosi cenę i skraca trwałość nowej naprawy. Nie susz mokrych butów przy kaloryferze ani w piekarniku, bo wysoka temperatura rozpuszcza stary klej i zmienia kształt podeszwy. Nie zaciskaj odspojonej podeszwy taśmą na kilka miesięcy, bo brud wchodzi w szczelinę i kolejne klejenie trzyma słabiej.

Za to warto zrobić jedno: wcześniej oddać buty, kiedy odchodzi tylko czubek. Naprawa za 60 do 100 zł zajmuje jeden dzień, a po rozerwaniu całej podeszwy rachunek rośnie dwu lub trzykrotnie.

• Wyczyść buty ze szlamu, wyjmij wkładki i sznurówki.
• Wysusz je w temperaturze pokojowej, nigdy przy grzejniku, bo wysoka temperatura osłabia klej.
• Zaznacz na zdjęciu, gdzie podeszwa odchodzi.
• Zanotuj, jak długo i w jakim terenie były noszone.
• Zapytaj o gwarancję na klejenie, choćby na jeden sezon.

Wybierz zakład, który regularnie robi buty outdoorowe i pokaże efekty prac. Jeśli szukasz w swoim mieście, zobacz szewca w Krakowie, szewca w Katowicach i szewca w Bielsku-Białej, gdzie blisko do gór. Wyceń buty online, a zobaczysz widełki przed wizytą.